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液压油产生油腻的主要是因为

液压油产生油腻的主要是因为液压油的***化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后再一定条件下发生气泡，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。

液压油颜色变黑,有可能是分配阀芯来回运转

查看液压油的颜色，如果液压油呈乳白色并有浑浊状，说明油液中含水量过多，这时就必须更换液压油。液压油颜色变黑，有可能是分配阀阀芯来回运转，液压油缸的来回运转产生的磨损，但短时间是不会出现这种现象的，长时间不***就会出现变黑，后影响液压部件。将液压油取出一部分在阳光下查看，如果有金属发光点，或者用两个手指蘸取液压油摩擦能够感觉到有颗粒感，说明液压油中有杂质，这就容易造成液压泵磨损和分配阀阀杆卡涩磨损现象。

液压系统使用过程中我们只能坚持“防“治”并举的策略

液压系统一旦进水就非常难处理，在平时使用过程中我们只能坚持“防”“治”并举的策略，尽量减少进水造成的安全威胁。（1）及时排水，建议每隔三天开放水阀放一次水。（2）加强液压系统的密封措施，液压泵、阀、油缸等部件增加防水密闭装置，防止水分进入。（3）在南方潮湿多水地区工作的挖掘机，有必要在液压油箱的呼吸孔上安装干燥器，防止水汽的进入。（4）雨天维修时做好防水措施，尽量不要在雨天更换液压部件和液压油。