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半合成机油和矿物类机油有什么区别?

我们车辆在日常***时都会更换机油。机油的选择上我们首先要看级别，而SF、SJ、SN这些字母会搞得我们一头雾水，其实这些字母就是机油的等级。半合成机油的基础油和矿物类机油是相同的，只是半合成机油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，再加入一些添加剂。使半合成机油的杂质、润滑度、稳定性高出了一个级别，价格相对来说也会高一些。

酯类机油是指分子结构中含有酯基的天然物质

酯类机油是指分子结构中含有酯基的天然物质，从动植物中提取出来的润滑油。 这类油的润滑性、负荷承载、抗高温性表现都非常突出。 所以很多和超级跑车会使用这类机油。机油一般分矿物质油、半合成和全合成三种，很多人都觉得全合成机油是好的机油，随便数数，都能数出一大堆优点来，比如全合成机油的换油周期长、有着较高的燃油经济性、可以保护发动机等……不过，凡事都有两面性，全合成机油不见得适合所有车。

同质量级别的机油:5W-30比5w

一般情况下，同质量级别的机油：5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。

5W40更适用于追求速度与力量的车型

根据车系。通俗说来，5W40的机油会比5W30的黏稠一点，油膜更厚，高粘度带来密封性的提升，机油压力略有提升，发动机动力输出损耗少。5W40更适用于追求速度与力量的车型（如美系、德系车），而5W30则更适用于追求燃油经济性的日韩系车型。根据路况。路况对机油寿命影响很大，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。市区经常堵车，导致行驶过程中经常停顿，则建议粘度低一点，SN5W-30之类的机油比较合适；如果是经常开长途跑高速，那还是建议你选择SN5W-40。