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齿轮油的粘度要适当,具体说应满足如下要求

要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求，在低工作温度下的大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步；在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降；在高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。良好的粘温性能。即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承，防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多，要能形成足够厚的润滑油膜。

齿轮油使用注意事项

1.一般使用等级高的齿轮油可用在要求低的车辆上，但使用等级低的齿轮油决不能用在要求高的车辆上。如准双曲面齿轮油可用子准双曲面齿轮润滑，也可用于普通齿轮传动件的润滑，但却不可将普通车辆齿轮油用在准双曲面齿轮传动件，否则将使齿轮加速磨损和损坏。

2.在保证润滑的条件下，尽量使用粘度合适的齿轮油，不要使用粘度过高的齿轮油，否则会造成浪费和增加燃料的消耗量。

对于普通齿轮传动（常为渐开线齿轮），齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。

　　因此单纯地认为双曲线齿轮油性能好，可以代替普通齿轮油，这种观点是不正确的，而应该根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。

车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照化***ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。