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极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点

极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点，是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。

齿轮的磨损形式如下：

①正常磨损。即使齿轮正常运动，也发生滑动摩擦和滚动摩擦，因此必然产生齿轮磨损。

②异常磨损。

（a）由于接触引力引起的齿轮材料的屈伏或疲劳造成的齿轮磨损。

原因：齿轮材料或齿轮形状不合适，或组装缺乏精细度。

措施：通过增加齿轮油的黏度进而增加油膜厚度以及减小齿的俯仰力矩。

（b）由于油膜丧失，引起齿表面直接接触。

原因：齿轮油黏度不够或质量不好。

措施：使用合适黏度的质量好的齿轮油，以及在极压条件下，要使用性能好的齿轮油。

机械设备的齿轮箱使用时，有时会出现齿轮油的油温异常的情况。

1、新装的齿轮箱，由于需要一定的磨合时间，设备尚未进入正常的磨损阶段，出现磨损较大，引起齿面温度升高，这种合成工业齿轮油升温是设备正常运行必经的阶段。

2、齿轮箱负荷过大，油膜，出现直接磨损、失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大，引起齿面温度升高。应根据负荷情况选择合适粘度等级或合适负荷等级的油品。

3、加油量过多，油位过高，造成行星减速机齿轮正常的散热受到影响。

因为这些残留的旧油囯会留下许多化学物质，会形成—种促氧化物，加谏齿轮油的氧化，迅速耗尽齿轮油里的***剂，结果就是基础油失效，出现又黑又酸的现象。

齿轮的实际负载高，会带来高温和高磨损，再加上磨损带来的颗粒物杂质，这些因素加在一起，就会严重加剧齿轮油的氧化。

处理齿轮油变黑可以采用齿轮油真空滤油机过滤。

车用齿轮油主要是为手动变速箱和差速器提供润滑的油品，很多车友并不太清楚齿轮油如何选择，觉得只要是齿轮油就可以用，这其实完全错误的想法，齿轮油如何选择使用实际也是有技术含量的，如果使用不当就容易造成齿轮磨损增加，冬季换挡困难等问题，差速器工作异常，所以正确选择使用齿轮油就显得尤为重要了！